احد ماموریت؛ رییس مرکز ملی اقلیم و مدیریت بحران خشکسالی سازمان هواشناسی سرزمین با روزنامه مطمعن او مباحثه کرده است. 

• مشکل آلودگی هوا با افت بارش‌ها مضاعف خواهد شد.
• برای مقابله با آلودگی هوا قانون داریم ولی قانون به هر دلیلی اجرا نشده یا زیاد ناقص اجرا شده و به این علت، آنچه باید در عمل اتفاق بیفتد، ناظر نیستیم. با اهمیت ترین منبع آلودگی هوای تهران، حمل و نقل و تردد تعداد زیاد خودروهاست، اما مدیریت ترافیک هم در این وضع تاثییر دارد. تعداد بسیاری اوقات از معبری عبور می‌کنیم و ناظر گره ترافیکی هستیم ولی هنگامی مقداری جلوتر می‌رویم و می‌بینیم که ادامه خیابان یا بزرگراه باز است، فهمید می‌شویم که گره ترافیکی مربوط به ازدحام خودروها در یک دوربرگردان است. همین ازدحام و تراکم ماشین، می‌تواند گذر از یک مسیر یک کیلومتری را تا ۴۰ دقیقه به تاخیر بیندازد و همین تاخیر ۴۰ دقیقه‌ای به معنی روشن ماندن ماشین و مصرف سوخت تا ۴۰ دقیقه زیاد تر است و همین ۴۰ دقیقه تاخیر با این تبعات در تشدید آلودگی هوا تاثییر دارد هنگامی در نظر بگیریم که ده‌ها ماشین به علت همین ازدحام و ترافیک، ۴۰ دقیقه زیاد تر روشن می‌همانند و ۴۰ دقیقه زیاد تر سوخت مصرف می‌کنند.
• علت فرد دیگر که باید به گفتن عامل تداوم آلودگی هوای تهران مورد دقت قرار بگیرد، فقر جامعه است. حرف های می‌شود که در هر روز، نزدیک به ۴ میلیون ماشین از شهرستان‌ها و شهرک‌های اطراف تهران داخل پایتخت شده و شب‌ها از شهر خارج خواهد شد. این افراد اگر می‌توانستند در شهر تهران منزل بگیرند، این رفت و آمد را به خودشان تحمیل نمی‌کردند.
• با اهمیت ترین راه‌حل آلودگی هوای تهران، تدابیری برای افت مصرف سوخت است، چون قطعا از بین بردن فقر و فاصله طبقاتی کار ساده‌ای نیست و در یک جامعه آرمانی محقق می‌شود که یقیناً این چنین جامعه‌ای هم از دسترس و فکر و حقیقت زیاد دور است.
•  پارسال در اغاز بهمن ماه حتی نسبت به بارش‌های نیمه دوم سال خوش‌بین بودیم و امیدوار بودیم شرایط بهبود اشکار کند ولی امسال این خوش‌بینی وجود ندارد و افتبارش امسال، زیاد زیاد و شدید است و نگرانی ما این است که افتبارش، ادامه اشکار کند و سال آبی‌مان زیاد کم بارش بشود که در این صورت با افتمنابع آب روبه رو خواهیم می بود و این کم بارشی می‌تواند یک خطر زیاد جدی در رابطه امنیت غذایی به علت افت برداشت کشاورزان و خسارات کشاورزی تشکیل کند.